история БНТУ

Под знаком юбилея: заметки из прошлого

Калейдоскоп истории

Под знаком юбилея

1960 год, март – «студентами автотракторного факультета построен гоночный автомобиль, на котором студенческий экипаж занял шестое место во Всесоюзных кольцевых гонках. В этом же году студенты закончили строительство микролитражного автомобиля «Го-кард».

Подпись к фото: Спортивный автомобиль, сконструированный студентами автофака.

 На 1 декабря 1921 г. в БГПИ работало 158 человек, из них более 80 были заняты в учебно-воспитательном процессе, остальные составляли вспомогательный персонал.

В руководящий состав входили:

В ходе Первой мировой войны технические кадры выехали в Россию. В связи с этим при ликвидации учреждений армий Западного фронта обнаружилась бедность белорусских технических сил, что заставило обратить внимание на отсутствие соответствующих учебных заведений. По данным П. В. Злобина, который отвечал за финансовые вопросы в Минской губернской земской управе, треть всех земских сумм отводилась на образование.

В конце XIX начале – XX вв. в Беларуси не было ни одного вуза. Тем не менее, белорусский народ славился своими выходцами, которые закончив Московские, Киевские, Варшавские высшие учебные заведения добивались больших успехов во всех сферах общественной жизни. В начале XX в. белорусская бригада, которую возглавлял инженер Кукса участвовала в строительстве железной дороги от губернского города Каменца-Подольского к уездному городку Проскурову (ныне Хмельницкий, Украина). Позже качество этой дороги проверил сам император Николай II.